ВЕЧНЫЕ ТЕМЫ

Кто верит и ждет, всегда дождется. Наконец-то с газом появились подвижки. Мособлгаз — монополисты в Московской области, и если они наметили проложить трубы длинным путем, ты это никак не переломишь, даже если начнешь подключать к процессу ребят из местной газовой службы. Состояние длительного бездействия и релаксации ты тоже не в силах прервать: Мособлгаз, хоть и передал еще в конце лета наш договор проектной организации, разрешение на работы не давал.

До последнего времени на все вопросы, личные и по телефону, там отвечали, что договор заключен на полтора года, вот в этот срок все и будет сделано. И вот, наконец-то, на днях эта организация прервала свою тягомотину и в конце ноября прошлого года разрешила проектной организации начинать работы. Сначала к нам приезжали геодезисты, потом — проектировщики, которые на месте осмотрели объект и распланировали, в каком месте газовая труба будет выходить из земли и заходить в дом, где будет установлен счетчик и как труба от котельной пойдет к газовой плите. Зима, конечно, не самое удобное время для копки траншеи, так что работы должны начаться, когда растает снег (может быть).

В мороз гораздо приятнее мотаться по дорогам, нежели в слякоть, это известно всем. Опасения, что дороги убирают только до воинской части, оказалось напрасными: правление нашего дачного кооператива нанимает трактор после каждого обильного снегопада. В итоге получается зимник. А ехать по примятому чистому снегу — истинное удовольствие, так что замечательно, что для поездки на дачу выпала морозная погода, без луж, налипшего на днище снега, грязных брызг и гололедицы.

На даче мы вообще ни единой души не увидели, кроме охранников на въезде на территорию кооператива. Но есть все признаки того, что улицы тоже чистили от снега с помощью трактора. Мерзнут щеки в ожидании сотрудников проектной организации, поэтому кидаешь снег на мостике перед воротами. Тракторист набросал снег на нашу сторону, так что пришлось предусмотрительно взятой с собой лопатой расчищать проход к калитке. Хорошо, что оттепели еще не было. Местные дороги снежные, но не скользкие, на мостике и участке снег не слежавшийся, легкий, и въезд на участок мы легко расчистили. На участке я, конечно, набрала полные сапоги снега. Он пушистый, в него проваливаешься до земли. Дороги с утрамбованным снегом выглядят куда приятней городских трасс с голым асфальтом, реагентами и грязным снегом на обочинах, вылезшим на проезжую часть.

Мороз был, конечно, не самый сильный, -10 градусов, но праздно болтаться по участку не давал — либо чисти снег, либо сиди в машине с включенным двигателем, иначе нельзя, окочуришься. В доме ощутимо теплее, чем на улице, тосол не замерз, значит, температура выше -10. Пол черновой, утеплитель еще не положен, значит, хорошо держат тепло брусовые стены и окна, в которые не задувает холодный воздух.

По нашей улице, судя по всему, машины проезжают очень редко. Самая первая улица намного больше накатана. Значит, кто-то живет на даче. Просто не на нашей улице. 

Переговорив с представителями проектной организации, которая будет прокладывать газопровод от газораспределительной станции до нашего дома, мы поехали назад. Что приятно, на трассе нет следов реагентов, но дороги расчищены. Не знаю, как в других частях Подмосковья, в Одинцовском районе дорогами занимаются.

В понедельник предстоит поездка в Одинцово. Нужно подписать договор с проектной организацией и внести оплату.

К сожалению, по пути назад, уже в Москве, в пробке на Третьем транспортном кольце, мотор авто неожиданно заглох, и завелся не с первой попытки. Включился аварийный режим работы, который не позволяет превышать скорость в 60 км/ч. Так что предстоит разбираться, в чем причина.