Автомобильные пробки
Я уже писала о строительстве развязки на перекрестке Щелковского шоссе, Уральской и 9-й Парковой улиц. Из-за сужения дороги на подъездах к перекрестку постоянные пробки. Водители пытаются объехать пробку по Байкальской и Амурской улицам, которые уходят в промзону. Там проходит альтернативный маршрут, который минует центральные трассы.
Таких умных много, к тому же, на пересечении Байкальской и Уральской улиц круговой перекресток, на котором все перестраиваются, как хотят. Поэтому в час пик забиты вообще все артерии. Утром почти нет движения в сторону центра, вечером — наоборот, в сторону МКАД. Пробки поменьше организуются и среди бела дня.
На экологии Гольяново эти извечные пробки сказываются не лучшим образом. Машин в Москве очень много, но гораздо лучше, когда это множество автомобилей едет с равномерной скоростью, а не газует на одном месте с перерасходом топлива. Сейчас, конечно, на выхлопных трубах всех автомобилей устанавливаются катализаторы и практических не осталось машин старой конструкции. Но катализатор только делает выхлоп менее ядовитым, выброс в атмосферу вредных веществ все равно сохраняется. К тому же, катализаторы временами приходят в негодность, а этот агрегат ремонту не подлежит.
Занятно слышать байки некоторых водителей, которые выбрасывают неисправный катализатор и катаются так. Говорят, мол, стало чуть шумнее и выхлоп более вонючий. Ну, хорошо, когда ты едешь по чужому району, тебе, может, наплевать, что ты загрязняешь атмосферу. А потом подъехал к своей фирме, где тебе отрабатывать положенное время, вечером вернулся домой — тебе самому, твоей семье и твоим сослуживцам придется дышать этой вонью. Не проще ли заменить катализатор? И потом, существуют нормы выхлопа для бензиновых двигателей, при несоблюдении которых автомобиль не пройдет техосмотр. В итоге любитель баек все равно поедет в автосервис, но позже.
